中国钢结构协会自2015年开始，连续组织了7届“全国高校学生钢结构创新竞赛”，取得了良好成效，得到了高等学校土木建筑类专业师生的热烈响应。经研究决定，今年继续开展“高等学校钢结构创新竞赛”活动，大连理工大学校内选拔赛有关事项通知如下：
一、竞赛主题：钢结构停车设施
（一）背景
随着城市建设和人们生活水平的不断提高，汽车保有量急速增长，城市停车位需求日益紧张导致停车设施建设的需求日益增多。传统的停车方式对地面空间的利用率比较低，占用大量的地面空间，严重影响了城市中市民的生活环境质量。尤其是在寸土寸金的大城市中，充分利用有限空间高效解决停车问题的需求显得尤为迫切。
钢结构具有自重轻、强度高、抗震性能好、施工周期短、易实现标准化和工业化、回收利用率高等优点，广泛地应用在工业与民用建筑、桥梁、塔桅、海洋平台等领域。本次竞赛结合国家现行标准规范要求和钢结构技术创新点，以科学和前瞻性视角设计钢结构停车设施，突出标准化设计，结构形式和建筑创意不限。设计成果应满足可持续发展、安全耐用、易维护和改造、高效节能、环保低碳等新型建筑形态。综合建筑外形、使用功能、结构体系、节能减排、经济性和实用性开展设计，结合钢结构建筑抗震、防火、防腐、隔音、防水、保温、安全疏散等内容，完成钢结构停车设施的建筑方案设计、结构方案设计、可行性和经济性方案，可供设计人员和建设、施工单位等参考。
（二）设计内容及要求
1.设计内容
（1）临时停车A：主要满足大型活动场所（如集会、演出、运动会、展览会等）短时间、高强度小汽车临时性停车需求；快速安装，快速拆除；重复储存使用，可作为租赁式停车设施运营。
（2）长期停车B：主要按不同规模组合的长期停车设施建设，满足现有居民小区等民用建筑小汽车停车位需求。
2.设计要求
（1）场地自定，地上停车，同时考虑A、B两种模式；建议A模式场地每层面积3000m2左右，B模式场地每层600平方米左右（不含道路）。
（2）停车设施应考虑标准化、通用性，功能模块化设计。
（3）停车规模、停车方式、层数等综合考虑技术、经济等因素自定。
1）按敞开式独立停车设施设计；
2）地面停车计入总停车位；坡道/升降机/机械式停车设施等按需设置，均计入总建筑面积，计入总用钢量；
3）方案应含指标：m2/每车位，用钢量Kg/m2。
（4）其他设计参数根据现行国家标准规范自行设定。3．鼓励实例参赛，度量单位应采用公制单位，涉及国外标准、体系应有说明。
二、提交文件及须知
（一）提交文件内容
提交作品的设计方案报告（非毕业设计类的计算书）应图文并茂，包括但不限于以下内容，并装订成册：
1.建筑方案；
2.结构方案（含用钢量指标）；
3.相应的节点、构造、围护结构（如有，需说明）、材料等说明；
4.可行性和经济性分析、创新性分析及说明等。
（二）作品要求
1.作品应建筑美观、结构合理、经济可行；
2.每个参赛队提交一份作品（电子版和纸质版），及不超过10页PPT的作品简介。作品上请标明学校及作品名称，名称应积极向上，特点突出；可自选提交多媒体等文件。
三、报名、参赛时间与方式
全校在校本科生、硕士研究生、博士研究生均可参赛。要求以组队的形式通过所在学校报名，选拔出不超过2支参赛队参加全国竞赛。
各参赛队填写参赛队及队员报名表（详见网站http://www.cncscs.org.cn/cncscs/kjpj/qggxxsgjgcxjs/index.html），参赛报名表发送至竞赛指定邮箱。
参赛队提交报名表截止时间为5月15日，校内选拔赛参赛作品提交时间为7月10日，逾期不予受理。初评后入围全国竞赛的队伍另行通知。
本次竞赛不收取任何费用。
四、版权相关事宜
参赛作品必须是原创作品，不得抄袭，作品版权属于参赛单位，参赛单位应对其所提交的作品负全部责任。一旦发现参赛作品有侵权、抄袭等行为，大赛组委会有权取消其参赛资格，收回其所获奖项，并保留追究其相关责任的权利。
五、联系方式
联系人：崔老师
申报邮箱：dlutjgkechuang@163.com
钢结构竞赛QQ群号：584670467
